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京张将新建“直通线” 路线涉6公里隧道【亚博APP手机版】

2021-06-07 

本文摘要:北京8月5日电(记者杜燕)奥运,交通先行。

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北京8月5日电(记者杜燕)奥运,交通先行。北京市交通委员会主任周正宇5日透露,进一步建设北京城区交易延庆赛区和张家口赛区交通,在建设京张高速铁路、兴延高速公路的基础上,建设延庆直达崇礼的道路,全长约80公里,满足比赛市场需求,为地区发展取得未来反对。北京和张家口将举办2022年冬奥会,由航空、高铁、高公路、地方道路等多种交通基础设施构成的立体有序交通服务,确保比赛顺利进行。

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周正宇5日参加采访节目时,北京西北地区的交通流畅成为未来一段时间的重点计划,不仅要解决问题城市迟缓交往延庆和张家口比赛区的市场需求,还要为区域经济发展取得未来、持续的交通反对。据介绍,北京市交通委员会本月3日召开了第一次冬奥交通计划会议。

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目前实施建设的是京张高铁。这条要动工建设的城际铁路,慢全长约165公里,设计速度在每小时200公里到350公里之间,乘火车从北京北站到延庆约20分钟,张家口崇礼县约52.5分钟,这条高速铁路车站计划建设在崇礼奥运村南侧1公里,几分钟后到达奥运村。

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高速公路方面,京藏高速、京新高速、110国道、张承高速、京张高速等为冬奥会道路交通运输市场的需求提供服务。此外,周正宇回应北京西北六环至延庆高速公路将于今年年底启动建设,命名为兴延高速公路。

(兴延高速)未来将开通延崇路。北京和张家口计划从延庆到崇礼的道路,全长约80公里,这条道路崇山峻岭,本月7日回国张家口实地访问,研究道路南北、水平。周正宇说,崇延路北京占三分之一,张家口占三分之二,两地共同建设,等到2022年冬天到来,等于2021年10月竣工,现在的可行性方案中,路线与6公里的长隧道有关,这个隧道的工期不是需要3、4年吗?另外,北京市内的道路基本上符合冬奥标准,道路系统是原始的。

周正宇回答说,虽然没有新的项目,但北京以后不完善为目标,工作更加方便。


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